InMotion的赛车本身无疑就是一场革命，这也是它名字Revolution的由来：它能够在6.5秒内完成0到100公里/小时的加速，截至目前为止，它的试跑较大速度为每小时297公里。这款赛车含有一组特别的电池组，它们由30个模块组成，每个模块有12个电池，总容量为57.6千瓦时。由于采用了特殊的冷却系统，这款电池组目前仅需12分钟即可完成充电。依必安派特（ebm-papst）的新型AxiEco轴流风机在其中发挥了巨大的作用。

InMotion曾经也面对过电车都会面临的挑战——电池。控制充电时间不仅是电动赛车的重要课题，更是大众电车市场的所共同聚焦的问题之一：充电时间过长是阻碍许多消费者购买电车的原因。该团队计划让充电和加油的时长一样，从而使电车更有吸引力。为了实现这一目标，他们研究了电池组的冷却系统，而目标就是让Revolution在短短的七分半钟内充满电。

依必安派特（ebm-papst）的三台AxiEco轴流风机为整个充电过程进行散热和冷却，目前充电时长可以被控制在12分钟以内

为了优化冷却系统，InMotion团队寻求了依必安派特（ebm-papst）的支持，风机在冷却中扮演了重要的角色。因此，该电车的发动机和电池不仅有水冷还有风冷。ebm风机必须时刻提供足够的风量来进行散热，尤其在电车静止充电的过程中。因此，轴流风机成为了合适的选择，如AxiEco轴流风机的表现，可以在高背压情况下克服阻力将所需的冷却风量准确送到部件上。

用专业知识，完成目标

依必安派特（ebm-papst）乐意为学生赛车队提供专业知识和技术支持。因为这样也使通风领域的技术和汽车行业多年的经验能够更好的传递给未来汽车领域的技术人才。通过与荷兰依必安派特（ebm-papst）联系人Rick van Oosterom(销售工程师)和Tijs de Bruin(产品经理)的定期交流，InMotion获得了大量有关通风和驱动技术的专业知识，这无疑让他们离目标更近了一步。

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