随着韩国卡车司机罢工活动导致从钢铁到石化产品等众多领域的生产受阻，人们越来越担心在全球电力供应紧张之际，韩国的能源基础设施领域可能面临风险。

目前为止，罢工活动对国有发电企业的影响有限，而且能源危机也并非迫在眉睫。不过，私营电厂可能会感受到一些压力，而且罢工持续的时间越长，所有电力供应商的前景就越不确定。

包括Korea South-East Power Co．和Korea Western Power Co．在内的公司称，他们的煤炭供应没有受到影响，因为船货直达，不需要通过公路运输。不过，他们表示，如果罢工活动持续数月，那么更广泛的供应链中断可能会对电力行业产生连锁反应。

目前罢工活动已持续进入第八天，由于汽油价格飙升，卡车司机抗议取消最低工资计划。工会与政府官员之间的谈判未能取得进展，汽车、石化产品、钢材和半导体芯片材料的交付已被暂停或推迟。

韩国交通部长Won Hee-ryong敦促参与罢工的卡车司机尽快恢复工作，称政府将继续听取合理意见，但将根据法律法规严格打击非法行为。

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